汽油機(jī)開發(fā)案例
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 內(nèi)容 |
1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
2 | 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | L3、DOHC、DVVT |
3 | 排量（mL） | 1499 |
4 | 缸徑×行程（mm） | 82×94.6 |
5 | 壓縮比 | 11 |
6 | 排氣歧管方式 | 水冷，集成增壓器 |
7 | 缸體材料 | 鑄鐵 |
8 | 燃油噴射壓力（bar） | 中置200 |
9 | 最大功率（kW/rpm） | 100/4400-6000 |
10 | 升功率（Kw/L） | 67 |
11 | 最大扭矩（Nm/rpm） | 220/(1250～4300) |
12 | 升扭矩（Nm/L） | 147 |
13 | 萬有特性最低燃油消耗率（g/kW·h） | 235 |
14 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 |
15 | 量產(chǎn)狀態(tài) | 已量產(chǎn) |
項(xiàng)目名稱：1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)
主機(jī)廠：某汽車股份有限公司
合作時(shí)間：2016年
我方工作：整機(jī)正向設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開發(fā)，標(biāo)桿機(jī)B38
主要工作：整機(jī)數(shù)模及圖紙
目前狀況：
1）設(shè)計(jì)階段工作已完成；
2）試驗(yàn)開發(fā)過程中。
合作時(shí)間：2016年
我方工作：整機(jī)正向設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開發(fā)，標(biāo)桿機(jī)B38
主要工作：整機(jī)數(shù)模及圖紙
目前狀況：
1）設(shè)計(jì)階段工作已完成；
2）試驗(yàn)開發(fā)過程中。
案例一
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 內(nèi)容 |
1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
2 | 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | L4、DOHC、DVVT |
3 | 排量（mL） | 1981 |
4 | 缸徑×行程（mm） | 82×93.8 |
5 | 壓縮比 | 10 |
6 | 排氣歧管方式 | 缸蓋集成排氣 |
7 | 缸體材料 | 鑄鐵 |
8 | 燃油噴射壓力（bar） | 側(cè)置350 |
9 | 最大功率（kW/rpm） | 165/5500 |
10 | 升功率（Kw/L） | 83 |
11 | 最大扭矩（Nm/rpm） | 350/(1500～4000) |
12 | 升扭矩（Nm/L） | 177 |
13 | 2000rpm2bar燃油消耗率（g/kW·h） | 363 |
14 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六b |
15 | 量產(chǎn)狀態(tài) | 詳細(xì)設(shè)計(jì)中 |
項(xiàng)目名稱：2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)
主機(jī)廠：某汽車科技有限公司
合作時(shí)間：2018年
我方工作：整機(jī)正向設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開發(fā)，標(biāo)桿機(jī)EA888Gen3
主要工作：整機(jī)數(shù)模及圖紙、樣機(jī)試制、性能開發(fā)、耐久試驗(yàn)開發(fā)
目前狀況：
1）正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)；
2）預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間為2020年。
主機(jī)廠：某汽車科技有限公司
合作時(shí)間：2018年
我方工作：整機(jī)正向設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開發(fā)，標(biāo)桿機(jī)EA888Gen3
主要工作：整機(jī)數(shù)模及圖紙、樣機(jī)試制、性能開發(fā)、耐久試驗(yàn)開發(fā)
目前狀況：
1）正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)；
2）預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間為2020年。
案例二